迈凯伦赛车性能突飞大进的玄机綾乃最新番号

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自从迈凯伦车队在迈阿密大奖赛上玩了个大招，车队就像开挂了相似，紧追猛赶着红牛。他们的MCL38赛车几乎成了赛谈上的速率怪兽，而况是总共赛车场里惟一莫得光显短板的车。这辆赛车就像是全能选手，无论是高速弯谈已经慢速弯角，或是需要过草地的情况，都能搪塞自如。

那么綾乃最新番号，他们是如何把一辆赛季初可能只排第四的车，一下子变身为最快赛车的呢？这内部，罗伯特·马歇尔的加入功不行没。马歇尔然而红牛车队的老牌底盘总监，自红牛建造以来就在米尔顿凯恩斯的公司里责任，他和空力内行阿德里安·纽维沿路，打造出了多辆冠军级别的赛车。他的底盘机械盘算推算智商和纽维的空气能源学天禀皆集，几乎是绝配。

若是单看MCL38的外不雅，它的盘算推算可能显得有些保守，莫得什么异常亮眼的场所。但马歇尔通过他的浩瀚机械盘算推算智商，让这辆车领有了更庸碌的赛谈允洽性。无论是如何精确地阻挡底板的高度和吊挂的刚性来在高速弯谈中保持透露，已经在慢速弯角或跳跃路肩时，减少触动，他的盘算推算都展现出了不凡的性能。

迈凯伦吊挂盘算推算：罗布·马歇尔的空气能源学钥匙

自从地效时间莅临F1，吊挂盘算推算就像通达赛车空气能源大门的金钥匙，而迈凯伦咫尺手捏的这把钥匙，不错说是总共车圈里最闪亮的那一个。这把钥匙不仅能让赛车的机械性能大幅提高，几乎就像是给空气能源学性能加了个加快器。有马歇尔这位高东谈主在，迈凯伦不必把赛车盘算推算得跟红牛相似激进，不仅减少了出错的风险，还能让赛车有无穷升级的空间，而况在风洞测试、模拟器以及赛谈数据之间找到圆善的均衡，简直棒极了。

罗布·马歇尔这个东谈主，在车圈里的重量然而重得不得了，就像天平上能决定输赢的那块大石头。你看他离开红牛后，RB20那款车在慢弯和路肩的发扬就光显不如东谈成见綾乃最新番号，这足以讲解他的弥留性。